Cách xử trí khi xe uống xăng nhiều, phanh kêu và máy nóng

Em tự tính toán thì thấy xe “ăn” xăng khoảng 8 lít/100km với thực tế chạy trong khoảng 20-40km/h.

Câu  hỏi 1: Tôi đi xe Korando đời 2005 máy dầu, gần đây có hiện tượng đạp ga lên vòng tua máy 2000 vòng/ hút thì xe rất “ì” và có tiếng gõ cạch cạch ở khoang máy phát ra, nếu muốn vượt qua vòng tua máy 2000/ phút thì phải giữ nguyên chân ga 1 lúc cho có đà.
Một lúc sau đạp lại ga nhẹ nhàng mới vượt qua được. Khi vượt qua ngưỡng vòng tua máy 2000 vòng/ phút thì lại trơn tru bình thường. Xe đã mang đi thay bơm cao áp, hiện tượng trên đã hết nhưng lại sinh ra vấn đề là máy nổ ga găng ti thì bị rung nhẹ ạ. Nhờ bạn tư vấn giúp xem nó là hiện tượng gì được không ạ?

Trả lời: Nổ ga răng ti bị rung thì có nhiều nguyên nhân như: Ga răng ti để quá nhỏ, hệ thống cung cấp nhiên liệu bị “e” dầu, kim phun bị tắc. Ngoài ra, chân máy bị đứt cũng có thể gây ra hiện tượng trên, bạn nên đưa xe đến ga ra để kiểm tra lại những thứ trên, xem có hết không ạ?
Câu hỏi 2: Em mới mua lại xe Hyundai Verna AT 2008.  Xe đi đường trường tốn 8,6l/100km, đường phố 11l/100km. Xin hỏi, như vậy có phải xe “ăn” xăng nhiều hơn so với bình thường không ạ? Và kết nối điện thoại trên xe em cũng không biết cách để xử dụng ạ (Xe em vẫn đài cát sét và đĩa nguyên bản). Mong các bạn tư vấn giúp đỡ!

Trả lời: Xe của bạn mức tiêu thụ nhiên liệu như thế là bình thường, tùy chân người chạy “to” hay “nhỏ” mà mức tiêu thụ nhiên liệu có thể chênh nhau từ 0,5 đến 1,5 l. Còn kết nối điện thoại với Bluetooth trên xe bạn làm như sau:
Trước tiên bạn kiểm tra trên xe bạn có trang bị tính năng kết nối Bluetooth (thoại rảnh tay) hay không đã. Nếu có thì bạn bật chìa khóa ở chế độ On, vào màn hình hình trung tâm thực hiện các bước: 1. Nhấn nút để vào chế độ SETUP. 2. Chọn "PHONE", sau đó vào "PAIR" trong menu ĐIỆN THOẠI. 3. Hiển thị "tìm kiếm ---- passkey: 0000" 4. Tìm kiếm trên hệ thống Bluetooth ® trên điện thoại của bạn. Điện thoại của bạn sẽ hiển thị [tên mẫu xe] của bạn trong danh sách thiết bị Bluetooth ®. Sau đó bấm OK/YES để ghép nối trên điện thoại của bạn. Chúc bạn thành công!
Câu hỏi 3: Mình đi xe Kia Morning đời 2007, khi đạp phanh xe có tiếng kêu lục cục. Mình đã đưa xe vào xưởng cho thợ vệ sinh bảo dưỡng phanh, má phanh, láng đĩa phanh trước nhưng vẫn không hết hiện tượng trên. Hỏi lại thợ thì được bảo phải thay cả tổng phanh và 2 bộ má phanh trước và sau, họ bảo má phanh cũng gần hết. Mình cảm thấy đoán bệnh như vậy chưa chuẩn nên muốn nhờ bạn tư vấn giúp. Xin cảm ơn!

Trả lời: Tiếng lục khục khi đạp phanh thì đa phần là do má phanh, đĩa phanh và các lá thép lót trong cụm phanh bị mòn nên khi đạp phanh phát ra tiếng kêu lục khục, còn trường hợp nữa là do không lắp đúng chủng loại, trường hợp của bạn nên thay má phanh và kiểm tra tổng phanh nếu xi lanh không bị xước thì chỉ cần thay c mà thôi.
Câu hỏi 4: Em sở hữu Ford Laser 1.6MT đời 2003. Hôm qua em đi Uông Bí, có rẽ vào chùa Ba Vàng. Đường rất dốc, em phải cài số 1 mới lên được. Lên đến sân chùa, em thấy khói mù mịt từ trong capo bốc ra. Hốt quá, em tưởng cháy xe, tay đã cầm sẵn bình cứu hỏa. Mở nắp ra thì thấy bình nước làm mát sôi ùng ục, hơi nước nghi ngút. Em mở ra một lát cho nguội, sau đó cố chạy về Hạ Long, trên đường thấy bình thường, không xuất hiện vấn đề gì, kim nhiệt độ vẫn ở mức giữa. Đến hôm nay em đi khoảng 20km về nhà lại thấy bình nước làm mát sôi, em chờ hết sôi mở ra thì thấy cạn nước. Em đoán là do hôm qua nước sôi trào ra làm cạn nước trong bình mát nên hôm nay bị sôi tiếp. Em định sử lý bằng cách châm thêm nước vào đi thử xem còn sôi không. Các bác tư vấn cho em xem 2 vấn đề:
1. Em châm nước máy vào có được không
2. Em mở sách hướng dẫn sử dụng ra thì có 2 vị trí là nắp két nước và bình nước làm mát (chỗ nước sôi) nếu châm thêm nước thì châm vào vị trí nào ạ
PS: Lúc leo dốc, em có vê côn mấy phát thấy khét mù côn em tưởng cháy côn. Nhưng đến hôm nay côn vẫn chưa vấn đề gì, các bác tư vấn giúp em luôn là có phải kiểm tra gì không, thật là tai hại quá…

Trả lời: Xe bạn kiểm tra nếu thiếu thì có thể châm nước thoải mái, bạn nên thêm nước xanh (dung dịch nước đổ máy chống cặn và nhiệt độ sôi cao hơn) thì tốt hơn, nếu không có, dùng nước sạch cũng được. Đầu tiên bạn mở nắp két nước ra, đổ cho đầy rồi vặn chặt lại, sau đó bổ sung nước vào bình nước làm mát tới vạch max trên bình là được ạ. Còn hiện tượng côn khét là do bạn “vê” côn nhiều quá nên lá côn bị xoa nóng nên khét. Bạn cứ đi bình thường, nếu không thấy hiện tượng gì khác lạ thì cũng chưa cần phải kiểm tra hay sửa chữa đâu.

Câu hỏi 5: Em mới mua 1 chiếc xe TOBE đời 2010 (máy 1.3), đã chạy được 6 vạn km, vận hành thấy rất mượt mà. Tuy nhiên em có chút thắc mắc:

- Vòng tua 2000 xe chỉ đạt vận tốc 40km/h
- Muốn chạy 60km/h thì vòng tua ở 2.500 v/phút
Khi nổ máy đứng im vòng tua là 1000. Nhưng thỉnh thoảng có hiện tượng giật nhẹ
Không biết có phải do lá côn hoặc xe ko chuyển hết số không?
Trả lời: Bạn không nói rõ là số tự động hay số tay, nếu số tự động thì có thể xe bị lỗi hộp số nên không thể nhảy lên cấp số cao hơn, xe có vòng tua lớn như thế thì tiêu thụ 8l/100km cũng là bình thường. Bạn nên đem xe đến ga ra nào uy tín để kiểm tra nhé.
Chúc các bạn lái xe an toàn!

Chiếc Hamilton và những khoảnh khắc vàng tại đường đua F1 Trung Quốc

Không khí khẩn trương tại khu vực Pitstop

Sau khi giành ngôi quán quân tại chặng Malaysia và Bahrain, Lewis Hamilton tiếp tục chứng tỏ ra năng thiên bẩm của mình tại đường đua Thượng Hải.

Lewis Hamilton đang đe dọa vị trí số 1 hiện nay của người đồng đội Nico Rosberg
Với việc tiếp tục “ẵm” 25 điểm tại Thượng Hải, ông hoàng của làng F1 thế giới năm 2008 đã có ba chiến thắng liên tiếp và đe dọa vị trí số 1 hiện nay của chính người đồng đội Nico Rosberg tại Mercedes AMG Petronas với 4 điểm kém hơn.

Chiếc mũ may mắn của Lewis Hamilton
Tay đua công thức 1 Lewis Hamilton sinh năm 1985 tại Stevenage, Hertfordshire nước Anh. Năm 22 tuổi Hamilton bắt đầu sự nghiệp cầm vô lăng trên đường đua F1 và là thành viên của chính đội đua Anh Quốc McLaren. Anh đã làm cả thế giới phải ngỡ ngàng bởi cũng chính trong năm đó, con người tài danh xứ sương mù đã bước lên bục vinh quang cùng đàn anh Kimi Räikkönen chia nhau hai giải thưởng cao quý nhất đường đua F1 thế giới năm 2007.

1h33'28 giây là thành tích vô cùng ấn tượng của Hamilton tại đường đua Thượng Hải


Trước giờ thi đấu...Và màn "xé gió" bắt đầu

Về quê lúa ở Thái Bình ngắm dàn xe sang, biển độc triệu đô

Lexus LS460l chễm chệ bên Mercedes với biển số "san bằng tất cả"


“Nào những Rolls-Royce Phantom, Audi R8 cho tới cơ man nào Lexus LX, “mẹc” CLS…Quê lúa Thái Bình không thiếu…”.

Rolls-Royce Phantom biển độc trên đường phố Thái Bình
Đó là chia sẻ của anh bạn tôi khi trao đổi về chủ đề siêu xe tại Việt Nam và về chính quê hương Thái Bình của anh, nơi mà lâu nay người ta chỉ biết đến “chị Hai năm tấn”, đến chùa Keo lịch sử hay làng nghề chạm bạc Đồng Xâm…

Mercedes S65 AMG duy nhất quê lúa thuộc sở hữu của một người dân tại Diêm Điền
Với việc thiên nhiên ban cho những thuận lợi nhất định về vị trí địa lý, sông biển và những làng nghề thủ công ăn nên làm ra, ngày nay quê lúa không chỉ đơn thuần những câu nói “năm mười tấn” nữa mà sự phát triển kinh tế kéo theo những tiện nghi của cuộc sống và thời đại được người dân nơi đây mang về mảnh đất của vùng đồng bằng sông Hồng.

Audi R8 biển tứ quý đã "nhập khẩu" về đất lúa
Trong một lần có dịp về với quê lúa, anh bạn tôi hồ hởi khoe với chúng tôi về cơ man những xe sang, biển độc “đổ bộ” xuống những “cánh đồng năm tấn” ngày nào. Đó là những quý tộc Anh Rolls-Royce Phantom thượng hạng, vài chiếc Rolls-Royce Ghost cáu cạnh hay siêu xe thể thao Audi R8 biển tứ quý và nhiều nhiều những dòng xe “vỏn vẹn” vài tỷ đồng như  Lexus LX 570, Mercedes CLS…

Thể thao và không kém phần gợi cảm phải nhắc tới "Mẹc" CLS
Trong số đó phải kể đến thị trấn Diêm Điền, Thái Thụy với hàng chục xe sang đắt giá bậc nhất quê lúa. Không chỉ sở hữu những siêu xe, xe sang đẳng cấp mà chủ nhân của những chiếc bốn bánh bạc tỷ nơi đây còn “dát” lên xế yêu của mình những con số cực đẹp và độc.

Bộ đôi Lexus LX 570 mang biển số lộc phát


Và còn những cơ man nào BMW, Porsche hay Range Rover vẫn ngày ngày lăn bánh trên đất Thái Bình

Suzuki Ertiga sắp về Việt Nam có gì lạ?

Kích thưởng gọn gàng nên động cơ cũng nhỏ theo. Động cơ xăng K-Series dung tích 1.4L VVT cho công suất 95 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu phiên bản động cơ này theo tiêu chuẩn CMVR ở Ấn Độ là 16 km/lít, tương đương 6,25 lít/100km.

Một số thông tin được các thành viên đăng tải trên những diễn đàn về ô tô lớn cho biết mẫu xe đa dụng 7 chỗ Suzuki Ertiga sắp được phân phối tại Việt Nam. Kích thước xe nhỏ hơn Toyota Innova liệu có làm nên thành công cho Suzuki?

Suzuki Việt Nam đang có những bước phát triển tại thị trường Việt Nam với việc giới thiệu mẫu Swift lắp ráp trong nước, cùng với chiếc Grand Vitara nhập khẩu. Sắp tới hãng xe này tham gia thị trường xe đa dụng 7 chỗ với chiếc Ertiga có thể được nhập khẩu từ Ấn Độ. Không giống như Toyota Innova, Suzuki Ertiga có kích thước nhỏ hơn, chủ yếu phục vụ cho các gia đình nhỏ không thường xuyên chở 7 người, nhưng khi cần thiết cũng có thể tận dụng hàng ghế thứ 3.

Với chiều dài cơ sở 2.740mm, xe Suzuki Ertiga dài 4.265mm, rộng 1.695mm và cao 1.685mm.Độ cao gầm xe là 185mm. Bán kính vòng quay tối thiểu 5,2m. Kích thước này chỉ ngang ngửa với các dòng xe sedan phân khúc B như Honda City hay Toyota Vios, do vậy chiếc xe nhỏ gọn phù hợp cho nhu cầu di chuyển trong đô thị là chính.


Xe sử dụng hệ thống treo trước thanh chống McPherson, treo sau thanh xoắn. Hai túi khí SRS phía trước là trang bị chỉ có ở bản cao cấp nhất (ZDi), còn hệ thống phanh có chức năng chống bó cứng (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) và phân bổ lực phanh điện tử (EBD) là trang bị có ở bản tiêu chuẩn. Đặc biệt, xe được lắp cả hệ thống mã hoá động cơ (Immobilizer) và chuông báo động để chống trộm. Tại Ấn Độ, Suzuki Ertiga có giá bán lẻ đề xuất thấp nhất là 589 ngàn rupee (khoảng 11.400 USD) cho bản Ertiga LXi, và cao nhất là 854.000 rupee (16.650 USD) cho bản Ertiga ZDi.

Nhà báo Mỹ vừa đến thăm Việt Nam đã kết luận xe tự lái dù hiện đại đến mấy cũng không có đất sống ở đây

"Các cảm biến trên xe tự lái hiện nay vẫn còn sai số, và nó cần một khoản thời gian dài để khác phục những điểm yếu đó", ông nói. Hơn nữa, Rajkumar cho biết nếu các nhà sản xuất muốn đem xe tự lái đến thị trường Việt Nam, họ cần nghiên cứu rất kỹ giao thông và cơ sở hạ tầng tại nơi đây để giúp xe hoạt động an toàn hơn.

Một phóng viên nước ngoài sau khi thăm Việt Nam đã hiểu vì sao xe tự lái không thể khả thi ở thời điểm hiện tại.
Vừa qua, một phóng viên đầu báo Business Insider đã du lịch tại Việt Nam, và anh đã tìm ra lí do vì sao xe tự lái sẽ không khả thi vào thời điểm hiện tại.

Vào tháng 8, Alexei Oreskovic lần đầu tiên du lịch tại Việt Nam. Oreskovic nói rằng tình hình giao thông ở Việt Nam "như một sự hỗn loạn" và nó quá khác Mỹ khi các luồng xe cộ thường không tuân thủ đèn tín hiệu và người dân thường "mạnh ai nấy đi". Tuy nhiên anh cho biết người Việt Nam có thể "tránh va chạm nhau một cách xuất sắc".

Để không thể va chạm nhau trên đường phố, não người phải xử lí các tín hiệu khác nhau, cả về hình ảnh lẫn âm thanh, để tạo ra các phản xạ khi tham gia giao thông. Tuy xe tự lái có khả năng làm điều trên, nhưng nó chưa đạt đến mức xử lí nhanh như não con người. Trong đầu năm nay, xe tự lái của Google đã va chạm với một chiếc xe buýt tại California vì phân tích sai tình huống.

Và nếu thử nghiệm xe tự lái tại đường phố Việt Nam, nó phải xử lí hàng trăm hàng ngàn số liệu khác nhau trong thời gian thực. Với các loại xe ô tô, mô tô, người đi đường tham gia giao thông một cách bừa bãi, không tuân thủ luật, Oreskovic cho rằng xe tự lái có lẽ sẽ đứng yên một chỗ trên đường phố Việt Nam.

Giáo sư Raj Rajkumar tại trường đại học Carnegie Mellon, một trong những chuyên gia kỳ cựu trong ngành xe tự lái, cho biết giao thông tại Việt Nam, cũng như Trung Quốc và Ấn Độ là một thách thức lớn cho các nhà sản xuất xe tự lái. Tuy nhiên ông nói vấn đề sẽ được giải quyết bằng sự tiến bộ của khoa học công nghệ, có thể trong 10 năm nữa.


Phải chăng nếu xe tự lái hoạt động được ở Việt Nam, nó sẽ hoạt động một cách xuất sắc ở thị trường Mỹ.

Đại gia Duy Lợi sắm thêm hàng "khủng" Jeep Cherokee Trailhawk

Jeep Cherokee Trailhawk có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 4.623 mm, rộng 1.902 mm và cao 1.722 mm. Chiều dài cơ sở 2.692 mm.

Chiếc Jeep Cherokee thế hệ mới mà đại gia võng xếp Duy Lợi vừa bổ sung vào bộ sưu tập xe của mình thuộc bản cao cấp nhất Trailhawk với mức giá 1,1 tỷ Đồng tại Việt Nam.
Nhắc đến bộ sưu tập những mẫu xe "cơ bắp" tại thị trường Việt Nam, không ai có thể vượt qua đại gia võng xếp Duy Lợi với những mẫu xe thể thao mạnh mẽ như Chevrolet Camaro ZL1 hay Corvette Z06. Ngoài ra vị đại gia này còn có một chiếc Jeep độ khá nổi bật và mới đây là một thành viên mới mang tên gọi Jeep Cherokee, mẫu xe có thể chinh phục nhiều địa hình hiểm, băng rừng vượt suối khá dễ dàng.

Những chiếc Jeep Cherokee đời mới được trình làng vào tháng 2/2013 có tất cả 4 phiên bản bao gồm tiêu chuẩn, Latitude, Limited và bản cao cấp nhất là Trailhawk. Chiếc Jeep Cherokee của đại gia Duy Lợi thuộc bản Trailhawk với mức giá tham khảo tại thị trường Việt Nam gần 1,1 tỷ Đồng.

So với 3 phiên bản còn lại Jeep Cherokee Trailhawk có sự khác biệt với hệ thống treo cải tiến, tản nhiệt động cơ hiệu suất cao hơn dẫn động 4x4.

Trong khoang lái xuất hiện ghế bọc da hoặc nỉ với đường chỉ khâu màu đỏ tương phản, đồng hồ công-tơ-mét kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí với màn hình 8,4 inch.

Ngoại thất của chiếc Jeep Cherokee Trailhawk thuộc sở hữu của đại gia Duy Lợi mang màu cam với điểm nhấn là sọc đen cỡ lớn giữa nắp capô, cùng với đó là cản va trước/sau và bộ la-zăng cũng được sơn đen đối lập với ngoại thất.

Về ngoại hình, phần mũi của Jeep Cherokee 2014 được thiết kế khá đẹp mắt, điểm nhấn nằm ở cụm đèn pha kiểu mắt mèo, ngoài ra còn có lưới tản nhiệt 7 thanh biểu tượng của nhãn hiệu Jeep. Cản va của Jeep Cherokee 2014 được tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Trong khi đó, phần bên dưới gợi liên tưởng ngay đến "đàn anh" Jeep Grand Cherokee 2014.

La-zăng 18 inch 5 chấu kép được sơn đen bóng.
Jeep Cherokee Trailhawk sử dụng động cơ Pentastar V6, dung tích 3,2 lít, tạo ra công suất tối đa 271 mã lực và mô-men xoắn cực đại 323 Nm.
Đi kèm khối động cơ là hệ dẫn động Active Drive Lock 4×4 cùng hộp số tự động 9 cấp mới.

Sau gần 1 năm sử dụng, BMW i8 của tay chơi Minh "Nhựa" "rớt giá" gần 4 tỷ Đồng

Ngoài ra, nhiều nguồn tin từ bạn bè tay chơi 8X này cặp đôi "tông xuyệt tông" Lamborghini Aventador LP750-4 SV, McLaren 650S Spider màu xanh dương sẽ sớm về garage của tay chơi 8X này.

Chiếc BMW i8 từng có mức giá 8 tỷ Đồng khi về tay Minh "Nhựa" vào tháng 6 năm ngoái đang được cho "thanh lý" với mức giá 4,3 tỷ Đồng
Cái tên đình đám của làng siêu xe Việt Nam, Minh "Nhựa" đang cho thanh lý siêu xe hàng loạt. Tin đồn về bộ 3 siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, McLaren 650S Spider và Maserati GranTurismo MC Stradale được Minh "Nhựa" đẩy ra công ty nhập khẩu siêu xe Quận 5 nằm chờ khách vẫn chưa lắng xuống, thì mới đây, chiếc xe thể thao BMW i8 của tay chơi 8X này tiếp tục trở thành tâm điểm chú ý của giới chơi xe khi được rao bán với mức giá 4,3 tỷ Đồng.


BMW i8 của tay chơi Minh Nhựa đang được rao bán mức giá 4,3 tỷ Đồng.
Trước đó chiếc i8 này từng mang ngoại thất màu vàng xước độc nhất Việt Nam.
Theo nhiều nguồn tin cho biết, tại thời điểm đăng ký biển số trắng cho chiếc BMW i8, tay chơi siêu xe 8X đã bỏ ra khoảng 8 tỷ Đồng. Như vậy, sau 1 năm sử dụng, chiếc i8 của tay chơi Minh "Nhựa" "rớt giá" gần 4 tỷ Đồng.

Theo giới săn xe đây là chiếc BMW i8 có hành tung bí ẩn nhất cho đến nay, siêu xe lặng lẽ cập bến cảng VICT và nhanh chóng làm các thủ tục đăng ký để mang trên mình chiếc biển trắng. Đây cũng là chiếc i8 thứ 6 tại Việt Nam ra biển trắng trong tổng số hơn 15 chiếc xuất hiện vào tháng 9/2015.
Đây là chiếc i8 có hành tung bí ẩn nhất Việt Nam.

Nội thất của chiếc i8 mang gam màu kem với điểm nhấn là các dây an toàn có màu xanh dương nổi bật.
Sau đó tay chơi Minh "Nhựa" đã cho chiếc i8 của mình đổi màu từ xám bút chì sang vàng xước bằng "công nghệ" dán đề-can khá thịnh hành. Đây cũng là chiếc i8 mở đầu cho phong trào thay đổi dàn áo bằng đề-can tại Việt Nam.

Việc bán xe hàng loạt này diễn ra trong tình huống Minh "Nhựa" bỗng nhiên xuất hiện rầm rộ trên các phương tiện truyền thông với màn "tự tử hụt" và những lùm xùm về đời tư.Anh tuyên bố sẽ trở lại trong thời gian ngắn với hình ảnh hoàn toàn khác, và sẽ gây cơn sóng gió mới cho làng siêu xe. Đặc biệt, trên facebook cá nhân, Minh lại ám chỉ về việc đưa chiếc Pagani Huyara về nước. Trước diễn biến này, nhiều người nghi ngờ Minh Nhựa đang bán một số xe trong bộ sưu tập để dọn chỗ đón Thần Gió về.

Bên cạnh đó, nhiều nguồn tin từ bạn bè của Minh "Nhựa" cũng tiết lộ anh sớm sẽ quay trở lại với Pagani Huayra và cặp đôi "tông xuyệt tông" Lamborghini Aventador LP750-4 SV, McLaren 650S Spider màu xanh dương.