Hãng Toyota Việt Nam và Robocon: Mối lương duyên khó từ

Phát biểu tại buổi họp báo giới thiệu Vòng chung kết Robocon Việt Nam 2014, bà Đoàn Thị Yến - Phó Tổng Giám đốc TMV chia sẻ: “Với mong muốn đóng góp tích cực cho sự nghiệp giáo dục đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của Việt Nam,  chúng tôi mong muốn qua sân chơi Robocon, các bạn sinh viên sẽ ngày càng thể hiện tốt hơn năng lực và khả năng sáng tạo, thiết kế, chế tạo các sản phẩm khoa học công nghệ tiên tiến, qua đó tích lũy, củng cố, trau dồi kiến thức, kỹ năng để tiếp tục thành công trong sự nghiệp bản thân cũng như đóng góp thiết thực vào sự nghiệp xây dựng đất nước Việt Nam phồn vinh và thịnh vượng. 

 Đã 13 năm kể từ ngày đầu tiên cuộc thi sáng tạo Robot Việt Nam (Robocon) ra đời và cũng ngần ấy thời gian Toyota Việt Nam đồng hành cùng cuộc chơi trí tuệ này.


Cuộc thi sáng tạo Robot - Robocon được khởi xướng tại đất nước Nhật Bản, từ năm 2002 nó trở thành cuộc thi thường niên do Hiệp hội Phát thanh và Truyền hình Châu Á Thái Bình Dương (Asia-Pacific Broadcasting Union) tổ chức tại các nước có thành viên mang tên ABU Robocon để cổ vũ cho phong trào sáng tạo robot của thanh niên trong khu vực.

Buổi họp báo vòng chung kết Robocon Việt Nam 2014 diễn ra tại Nha Trang chiều qua 05/5.
Ngay lần đầu xung trận đội Telematic của ĐH Bách Khoa Thành phố Hồ Chí Minh đã mang vàng về cho nước nhà ngay trên sân đấu xứ anh đào. Đó cũng là những viên gạch đầu tiên tạo nên một nền tảng vững chắc của ngôi nhà Robocon Việt Nam mà tính đến nay đã bước sang tuổi thứ 13.

Cũng ngần ấy thời gian, đi cùng Robocon Việt Nam không thể không nhắc đến cái tên Toyota Việt Nam, nhà tài trợ chính của cuộc thi đầy trí tuệ và sáng tạo này. “Thương hiệu được yêu mến nhất tại Việt Nam” đã góp phần nâng cánh những ước mơ của biết bao thế hệ sinh viên Việt Nam; giúp sức trẻ, tinh thần nhiệt huyết và trí tuệ Việt Nam thăng hoa trên đấu trường Robocon ABU với 3 lần bước lên bục cao nhất trong 12 lần tham dự đã qua.

Sau ĐH Lạc Hồng, đội nào sẽ lên ngôi tại Robocon Việt Nam 2014?
Vòng chung kết Cuộc thi Sáng tạo robot Việt Nam 2014 (Robocon Vietnam 2014) diễn ra từ ngày 6/5 đến 11/5/2014 tại thành phố biển Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Trải qua vòng loại đầy sôi nổi và gay cấn, 32 đội tuyển xuất sắc nhất (Miền Bắc: 16 đội, Miền Trung: 6 đội, Miền Nam: 10 đội), đã được lựa chọn từ 161 đội tuyển đến từ các trường Đại học, Cao đẳng trên cả nước, sẽ tiếp tục tranh tài tại đây. Đội xuất sắc nhất của Vòng chung kết cuộc thi năm nay sẽ đại diện cho Việt Nam tham gia Cuộc thi Sáng tạo robot quốc tế châu Á - Thái Bình Dương (ABU Robocon 2014) tổ chức tại Ấn Độ vào tháng 8 năm nay. Chủ đề của năm 2014 là “GIA ĐÌNH ROBOT” với ý tưởng “Tri ân đấng sinh thành”  một chủ đề rất gần gũi và đầy ý nghĩa, nhằm vinh danh và ngợi ca những người Cha - người Mẹ với những cống hiến và đóng góp vĩ đại của họ cho những người con để chúng lớn lên trở thành những công dân tốt và có trách nhiệm.

Bà Đoàn Thị Yến - P.TGĐ Toyota Việt Nam phát biểu tại buổi họp báo.


Đặc biệt, điều làm chúng tôi thêm phấn khởi, đó là sự hưởng ứng nồng nhiệt và đánh giá cao của các bạn trẻ sinh viên đối với Robocon cũng như những dấu ấn ngoạn mục mà đội tuyển Robocon Việt Nam đã ghi được trên đấu trường quốc tế. Đây chính là sự cổ vũ, động viên lớn lao để công ty chúng tôi nỗ lực và sát cánh cùng với cuộc thi suốt thời gian qua”.

“Lính chiến” Jeep Wrangler phiên bản rồng đã về tới Việt Nam

Xuyên suốt từ ngoại thất đến trong cabin là gam màu đen trầm tạo nền cho biểu tượng rồng được nổi bật là vô lăng, ghế da Nappa cũng được “khắc” hình rồng tinh xảo. Dưới nắp capo vẫn là sức mạnh của một Jeep Wrangler cực chiến với “trái tim” V6 3.6 lít 286 mã lực xúng xính cùng hộp số tự động tích hợp gài cầu tự động. Ngoài ra những tính năng tiện nghi và an toàn cũng được “dát” lên phiên bản rồng của mẫu xe địa hình này như dàn âm thanh ALPINE cao cấp hay điều khiển hành trình Cruiser Control cho tới hệ thống hỗ trợ  đổ dốc, cân bằng điện tử cùng ổ điện 150V.


 Dựa trên nên tảng của “lính chiến” Offroad Jeep Wrangler Sahara, phiên bản rồng vừa được nhập về Việt Nam đầu năm 2014.

Nếu như những mẫu xe hạng sang như Rolls-Royce phiên bản rồng thậm chí mạ vàng được đưa về dải đất hình chữ S thể hiện khả năng chịu chơi và chịu chi của đại gia Việt thì Jeep Wrangler Dragon Edition lại là một minh chứng cho gu chơi rất riêng đối với dòng xe địa hình.

Hiện hãng mẹ Chrysler mới chỉ áp dụng phiên bản rồng trên gói 4 cửa và tông màu đen duy nhất. Chiếc xe địa hình chất Mỹ này có giá vào khoảng trên dưới 2.8 tỷ đồng tại Việt Nam được nhập về bởi một đại lý uy tín tại Hà Nội.

Không giống như những bản rồng hạng sang nhỏ xinh trước đó đặt trân đến Việt Nam, chiếc Jeep Wrangler phiên bản rồng lại sở hữu kích thước rồng rất lớn “bay” dọc từ cửa lái lên nắp capo. Chưa hết, để tạo nên một phiên bản mãn nhãn và thực sự có gu, các kỹ sư của Jeep còn tô điểm cho lazang 18 inch màu vàng truyền thống châu Á “tone sur tone” với hình rồng trên thân xe bên cạnh việc hộp bọc bánh xe dự phòng cũng được “khắc” lên biểu tượng của hoàng tộc Á đông.

“Lính chiến” Jeep Wrangler phiên bản rồng đã về Việt Nam - Ảnh 5
Một số hình ảnh về "lính chiến" Offroad Jeep Wrangler phiên bản rồng tại Hà Nội

Sau chiếc Lamborghini, Bentley rục rịch “đổ bộ” vào Việt Nam

Thông tin trên đã được cập nhật lên trang điện tử của Bentley toàn cầu. Theo đó, Bentley Hanoi trở thành đại lý thứ 10 của Bentley ở châu Á và nằm dưới sự quản lý từ Bentley khu vực châu Á - Thái Bình Dương.  Ngoài chức năng nhập khẩu, Bentley Hanoi sẽ chịu trách nhiệm trưng bày, bán các dòng xe hạng siêu sang mang nhãn hiệu Bentley và cung cấp các dịch vụ theo tiêu chuẩn Bentley toàn cầu.


Bentley xác nhận, nhà phân phối kiêm đại lý chính thức mới nhất của hãng sẽ được mở trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) dưới tên gọi Bentley Hanoi.

Sau những thông tin được Lamborghini hé lộ về việc sẽ mở đại lý chính thức của hãng tại Hà Nội thì mới đây hãng xe sang Anh Quốc bắn tin về việc mang thương hiệu Bentley tới Hà Nội.


Đại diện Bentley Hanoi cho biết, Bentley dự kiến khai trương gian trưng bày (showroom) thuộc đại lý chính thức ở Việt Nam đi vào hoạt động từ tháng 6 tới. Song song với đó, hệ thống dịch vụ và xưởng bảo hành chính hãng cũng sẽ được xây dựng và hoàn tất vào nửa cuối năm 2015.

Chính thức triệu hồi 43.000 xe Toyota tại Việt Nam từ ngày 15/5

Tại thị trường Việt Nam hiện nay cũng đang có không ít xe Toyota lưu hành nhưng không do TMV sản xuất hoặc phân phối. Tuy nhiên, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, TMV sẽ hỗ trợ liên hệ với TMC để xác nhận thông tin cũng như thực hiện các phần việc tương tự nếu TMC xác nhận và chấp thuận.

Toyota vừa chính thức thông báo về chiến dịch triệu hồi 43.037 xe Innova, Fortuner và Hilux tại thị trường Việt Nam.

Thông báo được đưa ra sau khi Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt các kế hoạch chi tiết đã được liên doanh ôtô Nhật Bản trình lên hồi giữa tháng 4/2014.

Cụ thể, Toyota Việt Nam (TMV) sẽ tiến hành triệu hồi để kiểm tra và thay thế cáp xoắn của túi khí phía người lái đối với 40.241 xe Innova và 2.531 xe Fortuner sản xuất tại Việt Nam, cùng với đó là 265 xe Hilux do công ty nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối. Chiến dịch bắt đầu được thực hiện từ ngày 15/5/2014 tại hệ thống đại lý, chi nhánh đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền Toyota trên toàn quốc.

TMV cho biết, đây là chiến dịch nằm trong chiến dịch triệu hồi toàn cầu của tập đoàn ôtô Toyota (TMC) đối với 3,5 triệu xe tại các thị trường Nhật Bản, Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Australia, châu Á và một số khu vực, quốc gia khác.

Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra và thay thế miễn phí cụm cáp xoắn của túi khí phía người lái cho tất cả các xe bị ảnh hưởng

Lý do thực hiện chiến dịch triệu hồi này, theo thông tin từ TMC, là do “trên các xe bị ảnh hưởng, dây cáp trong cụm cáp xoắn của túi khí phía người lái có khả năng cọ sát với chi tiết dẫn hướng của cụm cáp xoắn khi đánh lái, gây trầy xước bề mặt dây cáp. Hư hỏng này có thể làm cho mạch điện kết nối với túi khí phía người lái bị hở mạch, dẫn tới việc mất kết nối với túi khí phía người lái. Nếu kết nối này bị mất, đèn cảnh báo túi khí sẽ sáng và túi khí phía người lái có thể sẽ không nổ khi gặp va chạm”.

Theo kế hoạch, TMV sẽ kiểm tra và thay thế miễn phí cụm cáp xoắn của túi khí phía người lái cho tất cả các xe bị ảnh hưởng. Thời gian kiểm tra và thay thế là khoảng 1 giờ cho mỗi xe.

Để thực hiện thành công và nhanh chóng chiến dịch triệu hồi với số lượng xe rất lớn, TMV và Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị người sử dụng phương tiện hỗ trợ bằng việc kiểm tra số khung và năm sản xuất bằng cách truy cập vào website chính thức của TMV hoặc liên hệ trực tiếp tới các đại lý Toyota. Ngoài ra, TMV cũng đã lập 2 đường dây nóng để giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng tại số 18001524 hoặc 0916001524.

Đề xuất giảm 20 - 25% thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô

Trước đó, Bộ Công Thương từng đề xuất giảm thuế TTĐB tới 70% cho dòng xe chiến lược nhưng dự thảo lần này không nhắc đến nội dung này, thay vào đó là xe cá nhân từ 9 chỗ trở xuống, có dung tích xi lanh dưới 1.5 L, Bộ Công Thương chỉ đề xuất giảm từ 5 - 10% tùy từng loại.

Nếu đề xuất được thông qua, sẽ có khả năng giúp giá xe giảm khoảng 25-50 triệu đồng/chiếc, tùy loại xe.
Đóng góp ý kiến cho dự thảo "Chiến lược phát triển Công nghiệp ô tô giai đoạn 2020, tầm nhìn đến năm 2030" Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đề xuất giảm 20 - 25% thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với tất cả các loại xe từ 9 chỗ trở xuống, bắt đầu từ năm 2014.

Đề xuất giảm 20 - 25% thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô.

Theo tính toán, việc giảm thuế TTĐB sẽ giúp giá xe giảm khoảng 25 - 50 triệu đồng/chiếc (tùy loại xe). Với xe dung tích từ 2.0 L - 3.0 L, thuế tiêu thụ đặc biệt giữ nguyên, trong khi xe trên 3.0 L do không khuyến khích tiêu dùng nên có thể sẽ tăng loại thuế này.

Hãng xe Rolls-Royce vừa bước sang tuổi thứ 110

Trong khi đó, với việc sở hữu động cơ 6.6 lít V12 sức mạnh 720 mã lực nên với sức nặng hơn 2 tấn chẳng thấm tháp gì khi Rolls-Royce Ghost thể hiện cú nước rút ấn tượng 4.4 giây từ 0-100 km/h cùng khả năng vi vu khi đồng hồ báo tốc chỉ ở mức 310 km/h.

Rolls-Royce Motor Cars - một trong những thương hiệu xe sang Anh Quốc thành công nhất trên toàn cầu vừa tròn 110 năm thành lập.


Cách đây hơn một thế kỷ, cuộc gặp gỡ lịch sử giữa Charles Rolls và Henry Royce tại thành Manchester đã đặt nền móng cho tinh thần “Spirit of Ecstasy”, tinh thần của “Rolls” và báo hiệu sự thành công rực rỡ của hơn 100 năm sau đó.

Lễ kỷ niệm đã diễn ra tại Goodwood - đại bản doanh của hãng xe với những cỗ máy vận hành êm như nhung. Tại đây người ta được chiêm ngưỡng những siêu xe thượng hạng như một Rolls-Royce Wraith mạnh mẽ, chất lừ bên cạnh Phantom Coupé đẳng cấp cùng “bóng ma” Ghost huyền bí cuốn hút.

Tuy chỉ một ngày diễn ra “lễ sinh nhật” của thương hiệu “Rolls” đình đám nhưng thu hút tới 14.000 du khách tham quan cùng 1.000 chiếc xe trưng bày.

Sở dĩ người ta ví von Rolls-Royce Wraith là mẫu xe của hai thế kỷ bởi sự sang trọng nền nã, tinh tế và chất lượng đã khẳng định thương hiệu qua hàng trăm năm của hãng xe chữ R.



Tinh thần Spirit of Ecstasy đương đại với tốc độ, cảm giác lái tuyệt vời cùng những công nghệ đinh tiếp tục được chắp cánh cho cỗ máy vận hành êm như nhung này.

Còn với siêu phẩm Phantom, sự đẳng cấp, nét hoàng tộc và sang trọng đến mức xa xỉ đã tốn quá nhiều giấy mực của báo giới khiến nó trở thành một tượng đài bề thế nguy nga giữa “đế chế” Rolls-Royce vững bền.

Xe đạp có thể gấp gọn bằng cái ô

Chúng cho phép người dùng có thể gấp xe đạp nhanh chóng và dễ dàng, thậm chí có thể đeo lên vai như ba lô. Khi gập đúng cách, bạn có thể thấy chiếc xe đạp bỗng chốc chỉ bé bằng chiếc ô.

Xe đạp gấp siêu nhỏ quả là ý tưởng tuyệt vời dành cho những ai yêu thích sự gọn gàng.

Nhà thiết kế người Italy Gianluca Sada đã tạo ra loại xe đặc biệt này với bánh xe không nan hoa, kích thước bánh là 66cm. Nó có thể gập được gọn lại khi bạn không dùng đến.


Xe đạp Sada không có nan hoa và trông khá lạ mắt.

Kiểu xe đạp này cũng được đặt tên theo tên của nhà thiết kế, và được gọi là xe đạp Sada. Thiết kế đặc biệt này sử dụng hệ thống mấu ở vành với các bánh xe nhỏ hơn được giữ bằng một bộ khung nhỏ cùng thiết bị kẹp đặc biệt tiện lợi.

Nhà thiết kế Gianluca Sada và tác phẩm của mình.
Nhưng loại xe này có một nhược điểm, do không có nan hoa nên vành xe khá nặng và làm giảm tốc độ của xe. Xe đạp Sada vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, và tác giả của kiểu xe đang tìm kiếm các nhà đầu tư có thể giúp sản xuất loại xe này nhiều hơn.

Mách bạn cách nhận biết xe máy “ăn” xăng hay không

4. Kiểm tra bình xăng con

Xe chạy tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm từ ngang với nhiệt độ tay người hoặc ấm hơn chút. Xe chạy không tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác mát tới lạnh, càng lạnh càng hao xăng.

Chỉ bằng vài động tác kiểm tra, bạn có thể nhận ra ngay chiếc xe bạn đang đi, hoặc chiếc xe máy cũ bạn đang có ý định mua, chạy có tốn xăng hay không.

Từ trước đến nay, với những người dùng thông thường, để tự biết được chiếc xe máy mình đang chạy tiêu thụ nhiên liệu ra sao có một cách truyền thống là đổ xăng vào bình, vận hành, rồi đo thực tế xe chạy hết bao nhiêu km/L xăng. Từ đó mới đưa ra được kết luận là chiếc xe có “ăn” xăng hay không.

Thông thường, một chiếc xe máy số phổ thông, dung tích 100 - 110cc, chạy tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 45-50Km/L xăng. Xe tay ga 110 - 125cc chạy tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 35-37Km/L xăng. Vượt qua nhưng con số nói trên được cho là xe “ăn” xăng.

Có một vài mẹo nhỏ mà bạn không cần phải đo đạc, chỉ cần quan sát, test rất nhanh là có thể biết chiếc xe máy đó có đang “ngốn” xăng hay không.

1. Vận hành

Xe máy ăn xăng có thể nhận biết được khi khởi động. Khởi động khó nổ máy hoặc phải nhấn nút đề lâu hơn. Lúc vận hành trên đường, người lái thường xuyên phải kéo ga nhiều, kèm theo cổ tay mỏi dù chỉ lái xe trên quãng đường ngắn.

Có tiếng nổ bất thường khi giảm tốc độ. Có khi chỉ là tiếng lụp bụp nhỏ nhưng cũng khi có tiếng nổ lớn như pháo. Xe yếu, tăng tốc chậm hoặc có tiếng động bất thường. Xe hay chết máy, không khởi động lại được.

2. Quan sát bu-gi

Tháo bugi có màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt. Đó là khi hòa khí xăng/gió không đúng tỉ lệ, thừa xăng hay thiếu xăng đều để lại những dấu hiệu quan sát được dễ dàng trên chấu bu-gi. Việc mở bu-gi ra xem xét để biết xe chạy có tiết kiệm xăng không cũng nhanh gọn, dễ dàng với phần lớn xe máy, thậm chí phụ nữ được hướng dẫn sơ qua cũng có thể mở được.

3. Quan sát khí xả

Những chiếc xe bình thường, khi lái xe rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra trong veo, không màu. Ngược lại, chiếc xe đang “ăn” xăng khí thải từ pô ra khói màu đen. Do hòa khí dư xăng mới có khói đen, xe thường xuyên chạy chậm ứ khói trong pô.... khiến xe chạy không thể tiết kiệm xăng.

Với trường hợp rồ mạnh ga mà quan sát thấy khí thải từ pô ra khói màu trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc, máy yếu cũng dẫn đến “ăn” xăng.

Bên cạnh đó, khi quan sát thấy bình xăng con “đổ mồ hôi”, nghĩa là thấy hơi nước đọng quanh bình xăng con thì đó cũng là chiếc xe đang gây tốn xăng hơn bình thường.

Huế mộng mơ nhưng không thiếu xe sang và biển đẹp

Cho đến những chiếc sedan hạng sang của BMW hay Audi.
...Một vài góc khác người ta bắt gặp những Audi Q5 thể thao và thanh thoát.

 Cố đô Huế không chỉ cổ kính, trầm mặc với núi Ngự Bình hay dòng Hương Giang e lệ, những cơn mưa “đỏng đảnh” chợt đến rồi chợt đi mà còn hiện đại với những siêu xe sang, biển đẹp.

Ngày nay du khách đến với Huế không chỉ tham quan cố đô xưa cổ kính với Kỳ Đài, cổng Ngọ Môn, điện Thái Hòa cho tới chùa Thiên Mụ… mà họ còn thấy sự phát triển kinh tế của “xứ Huế mộng mơ” với những dự án triệu đô, đời sống người dân ngày một nâng lên và các mặt hàng tiêu dùng xa xỉ, cao cấp.

Bởi thế rất có thể bạn sẽ lầm tưởng mình đang ở Hà Nội hay "Hòn ngọc Viễn Đông" Sài Gòn nếu như bắt gặp những xế sang Acura ZDX, BMW X6 cho tới nhiều nhiều những Ranger Rover, Lexus lăn bánh hay “đầy đường” những Mercedes, Audi đủ loại, thậm chí đến “hàng hiếm” như xế mui trần Pontiac Solstice cũng diễu phố nơi đây.

Bộ đôi BMW X6 cùng Acura ZDX.
Chưa hết, xe đã sang nhưng biển phải đẹp khi mà đi sau con số 75 (biển số xe đăng ký tại Huế) là đầy rẫy những con số được đánh giá là phong thủy theo cách luận biển của người Việt như tứ quý 7777, tam hoa 999 rồi 1111… Đó là một trong số ít những biển số đẹp mà chúng tôi được tận mắt chứng kiến trong thời gian ngắn lưu trú tại đây.

Ranger Rover Evoque trắng tinh khôi.

Lexus LX 570 biển "chỉ" như thế này thôi.

"Mẹc" S gắn biển số tứ quý.

Hay Mercedes E250 lịch lãm, phong cách.

Camry bán chậm và Vios mới cháy hàng

Ở phần còn lại, mẫu sedan hạng D Camry chững lại với 406 chiếc, giảm 25% so với cùng kỳ; Corolla Altis cũng chỉ đạt 388 chiếc, giảm 17% so với cùng kỳ, nhưng trong bối cảnh người tiêu dùng bắt đầu chờ mẫu Altis mới sẽ ra mắt vào cuối năm.


Tháng 4 vừa qua, trong khi doanh số bán Camry giảm 25%, Corolla Altis giảm 17% thì Vios 2014 có mức tăng tới 70% so với cùng kỳ với đơn đặt hàng kéo dài nhiều tháng.

Toyota Việt Nam vừa cho biết, trong tháng 4 vừa qua, công ty này bán được 3.001 chiếc ô tô các loại, tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Đóng góp quan trọng vào doanh số bán của TMV trong tháng qua là các mẫu xe Fortuner, Vios 2014 và Innova với các mức 687, 676 và 640 chiếc, tăng tương ứng 8%, 37% và 70% so với cùng kỳ năm 2013.

Đặc biệt Vios 2014 mới chỉ ra mắt trung tuần tháng 3 vừa qua  nhưng đã có hơn 1.000 chiếc được giao tới tay khách hàng, trong khi tổng đơn đặt hàng lên tới 3.200 chiếc chỉ sau chưa đầy 2 tháng. Chính vì thế ở thời điểm này, khách hàng đặt mua Vios thường phải chờ đến tháng 7, tháng 8 mới có hàng; một số trường hợp ít ỏi muốn nhận xe ngay thì phải lắp thêm phụ kiện trị giá một vài chục triệu đồng.


Mảng xe nhập khẩu không ấn tượng, khi Hilux đạt 114 chiếc, tăng 14% so với cùng kỳ; Hiace và Land Cruiser đều được hơn 40 chiếc…
Tính chung 4 tháng đầu năm 2014, doanh số tích lũy của TMV đạt 10.428 chiếc, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái.